黔江机场跑道延长工程获国家批复近日，国家发展改革委批复黔江机场跑道延长工程，为黔江机场实现年内建成目标奠定了坚实基础。
黔江机场于1993年立项，当时黔江经济总量为6.1亿元，城镇人口5.22万人，国家将该机场定位为3C级（跑道长2100米），与当时该区域经济社会发展基本相适应。重庆直辖以后，市委、市政府将黔江定位为全市六大区域性中心城市之一，是我市渝东南地区的经济中心、武陵山地区的经济高地，根据黔江发展规划，到2015年，黔江经济总量达到160亿元，将建成为30平方公里、总人口达30万的中等城市。因此，延长该机场跑道，由3C级提高为4C级，可以更好与黔江未来经济社会发展相适应，同时，也可以进一步增强黔江在武陵山地区的综合竞争能力，建设辐射湖南、湖北、贵州周边区域的综合交通枢纽。其次，目前国内航空公司机场建设基本上以B737系列和A319、A320飞机为主，黔江机场原设计的CRJ－200、ERJ－145等适飞机场逐渐减少，且以上适飞机型对黔江机场而言最远航程只能至西安。随着武陵山地区与北京、上海、广州等东部沿海大城市之间经贸交流的深入，机场运营效益将因适飞机型航程局限而大打折扣。因此，延长该机场跑道，由3C级提高为4C级，可以更好航空公司未来主流机型发展的需要，同时也能为机场运营带来更好效益。
按照现行《民用航空支线机场建设标准》，统筹考虑航空业务增长趋势等因素，经过两年多的不懈努力争取，国家发展改革委终于同意黔江机场部分建设规划调整，主要包括跑道延长300米、新增VOR/DME台，增加投资1.75亿元。