近日，市城投公司透露，承担九龙坡、大渡口、巴南和二郎科技新城交通疏散功能的水碾立交目前已经完成设计。九龙坡区副区长邹天伦介绍，工程预计将于明年开工建设。据悉，为保证九龙坡区内重庆ABB公司大型变压器的运输，水碾立交将比普通立交桥高出2米。三层互通解水碾之堵

处于袁茄路与长江二桥引道延伸段交汇点的水碾，是联系二郎科技新城、大渡口区和九龙坡区、巴南区的交通枢纽。水碾目前的平交口已经无法承受越来越大的车流量。随着石坪桥立交的建成通车，同时由于袁茄路、大件路和长江二桥引道均是城市主干道，车流量大，因此使水碾成为新的堵点。

根据设计，水碾立交为全互通式立交，共三层。大件路往石坪桥方向和长江二桥通往大渡口方向走地面第一层；袁茄路双向直行上跨桥走第二层；大件路往长江二桥双向四车道直行上跨桥为第三层；大渡口往大件路方向和石坪桥往长江二桥方向的左转匝道，通过匝道桥与两上跨桥连接形成。共8条匝道，分别与石坪桥、二郎科技城、大渡口、长江二桥四个方向互通相连，主线设计时速为50公里/小时，匝道设计时速为25公里/小时，随着立交的建成，将彻底改变水碾拥堵的现状。随着水碾立交的建成，沿线居民出行省时可望达到10分钟左右。比普通立交桥高2米

据悉，水碾立交的桥高将超出普通立交2米，达到7米，这是水碾立交最大的特异性，原因在于在大件路上有专门生产大型变压器的ABB公司，为保证大型变压器能运到码头，便将立交桥提高到了7米，设置了宽9米的“大件通道”，以保证400吨大型运输车辆通行。即使在施工过程中，施工方也将预留出大件通道，以保证大型变压器等大件物品顺利通过。

来源:华龙网